LE PROJET
Le maître d’ouvrage : la SEMOP Port-La Nouvelle
Créée en 2021, la SEMOP Port-La Nouvelle a la charge de l’aménagement, l’exploitation, la gestion et le développement du port de commerce, dans le cadre d’un contrat de concession de 40 ans passé avec la Région Occitanie.
La gouvernance innovante de la SEMOP (Société d’économie mixte à opération unique) associe des acteurs publics à un groupement d’actionnaires privés.
Le projet en chiffres
NOUVEOL, de quoi parle-t-on ?
Une infrastructure au service de la transition énergétique
Avec le projet NOUVEOL, le port de Port-La Nouvelle s’affirme comme une infrastructure au service des nouvelles chaînes de valeur énergétiques, au premier rang desquelles les énergies marines renouvelables.
Un outil adapté aux besoins d’une filière industrielle émergente
À l’horizon 2030, le projet NOUVEOL vise à doter le territoire d’un outil flexible et intégré, conçu pour répondre au déploiement commercial des futurs parcs éoliens flottants en Méditerranée, en permettant de traiter simultanément plusieurs projets commerciaux.
Au-delà de l’intégration des turbines d’éoliennes flottantes à quai et des opérations de maintenance, le projet permettra d’accueillir, si nécessaire, les opérations logistiques, l’assemblage des flotteurs et la mise à l’eau de ces unités.
Une réponse concrète aux orientations nationales en matière d’énergie
Le projet NOUVEOL s’inscrit pleinement dans les orientations nationales en matière de développement des énergies renouvelables. Il apporte une réponse concrète aux objectifs fixés par la 3e programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) et aux derniers appels d’offres pour l’éolien en mer.
Un levier pour l’industrie sur le territoire
Le projet NOUVEOL s’inscrit dans une vision stratégique pour le territoire, fondée sur une double ambition : conforter le port comme hub méditerranéen de référence pour les énergies marines renouvelables et faire émerger une dynamique industrielle durable autour de l’éolien flottant.
Avec ce projet, la SEMOP entend structurer un écosystème d’entreprises, de compétences et de savoir-faire capable de se positionner durablement sur cette filière d’avenir.
Une vocation européenne affirmée
L’ambition de la SEMOP s’inscrit également dans une perspective européenne. Par son positionnement en Méditerranée, sa capacité à accueillir des activités industrielles lourdes et sa contribution directe au développement des énergies renouvelables, le port de Port-La Nouvelle occupe une place singulière dans l’architecture énergétique européenne, que vient conforter le projet NOUVEOL.
Le projet NOUVEOL vise à permettre l’intégration des éoliennes des futurs parcs Narbonnaise 1 et Golfe de Fos 1, de 250 MW chacun, dont la mise en service est prévue pour 2031. Plus largement, Port-La Nouvelle ambitionne de réaliser les opérations d’intégration des turbines des autres parcs éoliens à venir, qu’ils soient français ou européens.
Les aménagements prévus
Le projet NOUVEOL prévoit les aménagements suivants :
• Création au Nord du Mole Vert et renforcement du quai Sud pour permettre 2 zones d’intégration
Deux zones renforcées dédiées aux opérations d’intégration des turbines sont prévues sur les quais nord et sud du môle vert. Ces zones sont conçues pour supporter d’importantes charges (30 t/m2) et accueillir les grues nécessaires aux opérations.
• Renforcement et préparation des quais et du terminal :
Un revêtement général en béton renforcé sera installé sur le quai nord du Môle vert afin de permettre les opérations de levage, pré-assemblage et manutention de colis industriels exceptionnels.
• Adaptation des accès nautiques du quai sud :
Le chenal d’accès sud sera adapté pour permettre le transit des flotteurs et des éoliennes, avec un reprofilage du môle vert et un dragage et approfondissement du chenal de 11 à 14 mètres.
• Création d’une zone interne de stockage au sein du bassin portuaire :
Deux postes de stockage temporaire sont prévus le long de la digue Est, pour accueillir les éoliennes intégrées (avec turbines). Cette zone de stockage interne sera dédiée aux phases finales de tests, avant le remorquage des éoliennes vers les sites d’exploitation.
• Création d’une zone de stockage maritime dédiée aux flotteurs sans turbines,
Située à l’extérieur du bassin portuaire mais dans les limites administratives du port, cette seconde zone de stockage offrira jusqu’à 10 postes de stockage pour flotteurs.
La démarche environnementale du projet
Le projet NOUVEOL fera l’objet d’une demande d’autorisation environnementale, conformément à la réglementation en vigueur. Cette procédure vise à garantir la bonne prise en compte des enjeux environnementaux tout au long de la conception du projet, de sa réalisation et de son exploitation.
Une étude est en cours visant à analyser les effets potentiels du projet sur l’environnement et le cadre de vie, et ainsi garantir la meilleure intégration possible du projet dans son environnement. Elle permettra également de définir les mesures mises en œuvre pour éviter, réduire ou, lorsque cela est nécessaire, compenser les incidences identifiées.
Dans le cadre de cette étude d’impact, une évaluation environnementale est en cours sur la zone de sensibilité de l’installation, qui s’appuie sur les études environnementales réalisées dans le cadre de précédents projets.
A l’issue de ces études, le dossier de demande d’autorisation environnementale qui sera déposée devra permettre de démontrer l’acceptabilité du projet au regard de ses impacts et enjeux sur l’environnement. L’instruction du dossier sera assurée par les services de l’État, et la décision finale sera prise par le préfet, garantissant une évaluation rigoureuse avant toute mise en œuvre.
Calendrier prévisionnel
Retrouvez les caractéristiques du projet dans le Dossier de concertation, consultable en ligne dans l’espace > La Documentation.